En juin 2023, Valmont et T-Mobile ont annoncé une mission d’inspection par drone de 77 miles au Texas avec un appareil Harris Aerial. Ce cas illustre l’association de l’endurance, de la charge utile d’inspection et des communications dans une mission complète.
Ce qu’ont rapporté les opérateurs
Le communiqué du 5 juin 2023 de T-Mobile et Valmont décrit un vol sans escale de Childress à Aspermont réalisé en moins de trois heures avec une caméra Sony A7RM5 connectée. Le communiqué rapporte une transmission en direct et l’inspection d’infrastructures sur le trajet.
The announcement calls the aircraft an H6E. Harris Aerial’s own publication de Harris Aerial sur le vol décrit un Carrier H6 Hybrid EFI. Ce sont les désignations des sources respectives ; elles ne constituent pas une nouvelle spécification de catalogue.
Le lien avec Löweheiser
Dans notre compte rendu de juin 2023, nous identifiions le générateur de la collaboration Harris Aerial comme le Löweheiser HYBGEN 32. Ce récit historique concerne l’installation décrite à l’époque. Les configurations actuelles et leur adéquation à un autre aéronef exigent une confirmation séparée.
Le résultat d’une mission n’est pas une garantie universelle d’autonomie
Distance et durée dépendent de l’aéronef complet, de la charge utile, de la mission et des conditions. Cet exemple ne doit pas servir à promettre le même résultat à un autre aéronef au seul motif qu’il utilise un générateur hybride.
Pour une nouvelle installation, définissez charge de l’aéronef, besoin électrique, cycle d’utilisation et contraintes d’installation. Découvrez nos les générateurs hybrides pour drones et la différence entre mesures de consommation mécanique et électrique.
Parlons de votre application
Envoyez-nous le modèle du moteur, le carburant prévu, les conditions de fonctionnement et les détails d’installation disponibles. Échangez avec Löweheiser sur votre configuration.
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